展會(huì)產(chǎn)業(yè)變革加速產(chǎn)銷振奮信心——廣州國(guó)際車展新觀察

　　從價(jià)格親民的大眾消費(fèi)品到超百萬(wàn)元的豪華車，從半固態(tài)電池到超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，從2秒級(jí)百公里加速到系統(tǒng)升級(jí)“常用常新”……在第二十屆廣州國(guó)際車展上，一個(gè)個(gè)讓人眼前一亮的新產(chǎn)品，一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)意十足的新技術(shù)，一組組令人振奮的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，顯示出中國(guó)汽車在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的加速變革和銳意創(chuàng)新，也振奮了眾多企業(yè)和投資者對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的信心。

　　新技術(shù)百花競(jìng)放

　　作為國(guó)際A級(jí)車展，2022年12月30日開幕的廣州國(guó)際車展匯聚了國(guó)內(nèi)外眾多知名車企。展會(huì)上琳瑯滿目的新技術(shù)、新產(chǎn)品，顯示著汽車產(chǎn)業(yè)大變革下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)百花競(jìng)放的喜人格局。

1月1日，觀眾在廣州國(guó)際車展上參觀。

　　作為當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)變革的“寵兒”，新能源汽車涌現(xiàn)出一大批新產(chǎn)品和新技術(shù)。

　　——軟件定義汽車更突出。“汽車正成為常用常新的移動(dòng)終端。”華為智選車業(yè)務(wù)總裁汪嚴(yán)旻說(shuō)，公司正把華為在終端領(lǐng)域軟件服務(wù)移植到汽車上。

　　“隨著基礎(chǔ)設(shè)施方面的整體規(guī)劃以及以C－V2X（指基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車用無(wú)線通信技術(shù)）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，車路協(xié)同方案已成為具備中國(guó)特色的自動(dòng)駕駛解決方案。”百度車路協(xié)同首席科學(xué)家王淼說(shuō)。

　　——?jiǎng)恿ο到y(tǒng)攀升新高度。全球新能源汽車行業(yè)領(lǐng)頭羊特斯拉旗下ModelSPlaid和ModelXPlaid兩款新車型亮相廣州車展。現(xiàn)場(chǎng)銷售經(jīng)理孟健說(shuō)，作為高性能版本，新車搭載3電機(jī)系統(tǒng)，擁有2秒級(jí)的百公里加速體驗(yàn)，最快百公里加速僅需2.1秒。廣汽埃安發(fā)布了最新的“科幻旋翼GT”—Hyper GT，首發(fā)搭載埃安全新一代星靈架構(gòu)和AEP3.0技術(shù)成果。

　　——電池技術(shù)出現(xiàn)新動(dòng)向。純電品牌長(zhǎng)安深藍(lán)在展會(huì)上宣布其正加速研發(fā)的半固態(tài)電池預(yù)計(jì)將于2025年搭載整車應(yīng)用，同時(shí)發(fā)布了該公司首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車——深藍(lán)SL03氫電版。

　　智能化、電動(dòng)化變革帶來(lái)的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)變化，不僅在于新能源汽車的迅猛發(fā)展，還在于以超級(jí)混動(dòng)技術(shù)為代表的傳統(tǒng)燃油汽車變革。本次車展上廣汽傳祺展示了以電氣化和智能化為驅(qū)動(dòng)、向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的成果，第二代GS8旅行版、GS4 PLUS獵裝版等混動(dòng)產(chǎn)品集中亮相，并發(fā)布了全新一代傳祺GS3·影速。

　　剛剛實(shí)現(xiàn)累計(jì)整車銷量突破1500萬(wàn)輛的東風(fēng)日產(chǎn)攜旗下品牌全系車型悉數(shù)登場(chǎng)，啟辰品牌正式發(fā)布新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，并推出首款純電概念車型和啟辰超混動(dòng)技術(shù)的首款車型。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)總部總部長(zhǎng)助理張茂華說(shuō)，身處激烈變革的汽車市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)將加速推進(jìn)電驅(qū)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新。

　　“智能化、電動(dòng)化浪潮下，汽車正在從交通工具向超級(jí)移動(dòng)智能終端進(jìn)化，軟件成為汽車實(shí)現(xiàn)智能化的基礎(chǔ)。軟件定義汽車不僅改變了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式，也在改變著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)。”廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪說(shuō)。

　　新動(dòng)能強(qiáng)勁迸發(fā)

　　在本屆廣州車展上，新能源汽車以及與之幾乎“全交集”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，無(wú)疑是風(fēng)頭最勁的關(guān)注焦點(diǎn)所在。業(yè)界人士普遍認(rèn)為，蓬勃興旺的中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，不僅自身成為碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要受益對(duì)象，整個(gè)行業(yè)的快速變革與創(chuàng)新發(fā)展，也為全國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供新動(dòng)能。

　　市場(chǎng)規(guī)模快速擴(kuò)張——中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠說(shuō)，2022年前11個(gè)月，我國(guó)新能源車銷量已經(jīng)突破600萬(wàn)輛大關(guān)，市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到了25％，提前3年完成國(guó)家規(guī)劃目標(biāo)。

　　值得一提的是，中國(guó)汽車在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)也非常亮眼。2022年1到11月，我國(guó)汽車出口278.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.3％。

　　產(chǎn)業(yè)格局加速重構(gòu)——從傳統(tǒng)車企到互聯(lián)網(wǎng)巨頭，從產(chǎn)業(yè)新秀到跨國(guó)品牌，當(dāng)前中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)可謂“群雄逐鹿”“百舸爭(zhēng)流”。曾慶洪說(shuō)，當(dāng)前，汽車行業(yè)傳統(tǒng)的“鏈?zhǔn)健惫?yīng)關(guān)系，正在向開放融合的“網(wǎng)狀”產(chǎn)業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)變，“從硬件芯片，到軟件操作系統(tǒng)的開發(fā)，再到數(shù)據(jù)算力、信息安全建設(shè)，汽車產(chǎn)業(yè)邊界進(jìn)一步突破和重構(gòu)，生態(tài)化融合協(xié)同已是大勢(shì)所趨。”

　　行業(yè)投資方興未艾——采埃孚汽車電子工廠項(xiàng)目、嘉晨電子華南總部項(xiàng)目、瑞立科密智能電控系統(tǒng)研發(fā)智造總部項(xiàng)目……在本屆廣州車展的34個(gè)重大投資簽約項(xiàng)目中，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目占比過(guò)半，在相關(guān)業(yè)界人士看來(lái)，電動(dòng)化的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)正加速推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)駛?cè)霙Q勝未來(lái)的智能化下半場(chǎng)。

　　新賽道上，伴隨著車輪滾滾向前的，是新老汽車城的“強(qiáng)勢(shì)崛起”和“脫胎換骨”。廣州提出逐步將汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模提升至1.5萬(wàn)億元，正從“汽車之城”向萬(wàn)億級(jí)“智車之城”發(fā)力；廣東省工信廳副廳長(zhǎng)陳磊說(shuō)，2022年前11月，廣東汽車銷售產(chǎn)值突破1萬(wàn)億元，工業(yè)增加值2228億元，汽車產(chǎn)量382.5萬(wàn)輛。汽車產(chǎn)業(yè)已成為廣東省第8個(gè)超萬(wàn)億元的產(chǎn)業(yè)集群，為廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　新政策激發(fā)信心

　　延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策，完善二手車交易監(jiān)管規(guī)定，推行智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程，擴(kuò)大鼓勵(lì)外商投資汽車零部件范圍……2023年1月1日起，一系列與汽車行業(yè)相關(guān)的新政策、新規(guī)范、新舉措實(shí)施，協(xié)調(diào)發(fā)力形成共促汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展合力。

　　各地紛紛搶先布局、聚力賦能，助推汽車行業(yè)以更強(qiáng)的韌勁面對(duì)挑戰(zhàn)、搶抓機(jī)遇。

　　政策“送暖”，促進(jìn)汽車市場(chǎng)回暖企穩(wěn)。全國(guó)多地通過(guò)聯(lián)動(dòng)促銷、投放增量指標(biāo)、推動(dòng)整車企業(yè)和汽車金融讓利等方式支持汽車消費(fèi)。據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局的數(shù)據(jù)，截至2022年11月10日，我國(guó)當(dāng)年已累計(jì)免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅686.2億元，同比增長(zhǎng)101.2％。

　　布局“造血”，打開產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新空間。多地重視發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，北京、上海、深圳等市積極開放高階智能駕駛試點(diǎn)。

　　規(guī)劃“強(qiáng)弱項(xiàng)”，助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。廣州先后出臺(tái)支持汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的20條措施，謀劃建設(shè)“4＋3＋2”汽車產(chǎn)業(yè)園，持續(xù)開展產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商。

　　政策的引導(dǎo)支持、產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和市場(chǎng)的空間潛力給投資者帶來(lái)信心。德勤中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家許思濤說(shuō)，2023年中國(guó)消費(fèi)可能會(huì)迎來(lái)強(qiáng)勁反彈，這將為汽車行業(yè)尤其是中國(guó)品牌汽車帶來(lái)利好。同時(shí)，中國(guó)在改善營(yíng)商環(huán)境上的一系列舉措對(duì)降低企業(yè)成本有很大幫助，讓人對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的前景充滿信心。

　　產(chǎn)銷兩旺

　　2022年1到11月，我國(guó)汽車出口278.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.3％。

　　2022年前11月，廣東汽車銷售產(chǎn)值突破1萬(wàn)億元，工業(yè)增加值2228億元，汽車產(chǎn)量382.5萬(wàn)輛。

　　截至2022年11月10日，我國(guó)當(dāng)年已累計(jì)免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅686.2億元，同比增長(zhǎng)101.2％。

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